5.2  交通运输布局变化的影响

【学习目标】

1、结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

2、结合实例分析交通运输布局的变化对商业网点布局的影响。

【课前预习】

表现：聚落空间形态往往沿       发

交通条件对          展，这些交通干线也成为聚

聚落空间形　        落的主要       。       

态的影响            

举例：株洲市是沿铁路发展起来的，是

                           　　个典型的           。

对聚落空间

形态的影响 交通条件改变对                会带动聚落空间形态的变化

              　 聚落空间形态和     

               　发展速度的影响 　               也会影响聚落空间形态的演变     

                 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素影

                     响，其中        的影响至关重要，山区商业网

                     　点的密度明显     平原商业网点。

    对商业网点

分布的影响   　交通运输不仅影响商业网点分布的    ，还会影响商

       业网点分布的    ，很多商业网点以        为

                       原则，建在市区环路边缘或          公路沿线。

交通线路的改变也常会引起     繁荣或衰落。

【问题探究】

13铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。

材料一：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线 的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。