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第一节 交通运输方式和布局
制作 王新存 审核 张瑞富
课标考点
1、通过读图及联系生产、生活实际，举例说明地域联系的主要方式及其重要性。知道它们的发展方向。
2、了解现代化的交通运输方式及特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。了解交通运输网的构成
3、了解邮政通信和电信通信的主要业务。
［探究活动1］交通运输方式、特点及交通运输网
 五种运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
  铁路运输：运量 、速度 、运费 、 受自然因素影响 、连续性 ，但短途运输成本
公路运输：机动灵活，周转速度 、对各种自然条件适应性 ，但运量 、成本 、运费较
 主要特点 水路运输：运量 、投资 、成本 、速度 、灵活性和连续性 、易受气象影响
 航空运输：速度 、运输效率 、但运量 、耗能 、运费 、投资 、技术要求严格
管道运输： 和 合二为一的运输方式、损耗 、连续性 、平稳安全、管理方便、运量 ，但设备投资 、灵活性
发展方向： 、 和
交通运输网
  铁路
 交通线
交通运输发生的基本要素
港口
交通点
影响制约因素：经济、 、 、
要点突破
1、读图4-1-2“四种货物运输方式运费与运距相关曲线示意”图，回答：
（1）运距<80km时 __运输是最廉价的运输方式，即图中用曲线_____表示的运输方式。
（2）80km<运距<550km 时， 运输是最廉价的运输方式，即图中用曲线______表示的运输方式。
（3）运距>550km 时， 运输是最廉价的运输方式，即图中用曲线______表示的运输方式。
（4） 运输是最昂贵的运输方式，即图中用曲线_______表示的运输方式。它适合运送的货物的特点是___________________________________。
1（1）公路 ② （2）铁路 ③ （3）水运 ④ （4）空运 ① 贵重，急需，数量不大
2、下列物资调运方向和运输方向的组合，正确的是（ ）
A 天然气：靖边到北京——铁路运输 B 10万吨大豆：大连到青岛——公路运输
C 煤炭：山西到上海——铁路运输 D 铁矿石：澳大利亚到上海宝钢——海运
解析：天然气应通过管道运输；大豆应通过海运到青岛；山西是煤炭产区通过铁路调运到能源短缺的上海是合理的；澳大利亚盛产优质铁矿石，大宗笨重货物应选择海运。
答案：CD
3、陇海线和京沪线、京广线、宝成线交汇的城市依次为（ ）
A．徐州、郑州、宝鸡 B．郑州、徐州、西安
C．徐州、洛阳、宝鸡 D．郑州、洛阳、宝鸡
【解析】 每条铁路线都有其交汇的枢纽城市，只是有大有小之分。陇海线是我国最长的东西干线，京沪线、京广线、宝成线是我国重要的南北干线，它们沿途经过的交汇点（枢纽）是解答本题的关键。因此做该题必须注意两点：首先了解四条铁路的交汇城市，其次必须按题干中的前提条件依次排出三个交汇城市，如城市对了，但顺序不对也是错。正确答案为.【答案】 A
［探究活动2］阅读课本关于“通信”的内容，将主要知识点归纳到表4-1-3中。
表4-1-3 邮政通信和电信通信的比较
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项目 |
传递媒介 |
传递对象 |
主要业务 |
网络组成 |
主要影响因素 |
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邮政
通信 |
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电信
通信 |
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略 |
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［探究活动3］商业活动有哪些主要环节？阅读“阿尔卑斯”咖啡奶糖的有关新闻，并读图4-1-1“商业活动的主要环节”，然后完成下面的问题。
材料：每年都有大批年轻人选择在“五一”节前后结婚，因此4月份是各超市、副食品商店和糖烟酒批发店“阿尔卑斯”咖啡奶糖销售最旺盛的时节。今年江苏省糖烟酒总公司在春节后就开始从生产厂家那里大量收购和储存“阿尔卑斯”咖啡奶糖，并陆续往省内各地级市的糖烟酒公司调运，因此今年省内各地市场上货源充足，并没有出现象去年那样的脱销局面。
(1)填出图4-1-1中商业活动主要环节的名称：
A．________，B．________和________，C．________。
(2) 商业活动环节_____（填字母，下同）实现后，商品从生产领域进入到流通领域，商业活动环节_____实现后，商品从流通领域进入到消费领域。
（3）在商业活动中，商品借助_______媒介实现流通，成为沟通工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的 。
课堂训练
1 如果我国从俄罗斯大量进口石油，最佳的运输方式应是（ ）
A 管道运输 B公路运输 C 水路运输 D铁路运输
2 下列海港中属于煤炭、石油主要输出港的是（ ）
A大连港 B秦皇岛港 C 天津港 D连云港
3、关于交通运输的叙述，正确的是（ ）
A、连续性最好的运输方式是铁路运输
B、最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高
C、水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大
D、公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输
交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答5-7题
4、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是（ ）
A 水路 铁路 B 公路 航空 C 航空 管道 D 铁路 公路
7、从横滨向东航行，可以到达的港口城市是（ ）
A 温哥华 旧金山B 纽约 魁北克 C利马 瓦尔帕莱索 D奥斯陆 伦敦
5、读“西南地区部分铁路分布示意图”，并分析回答。
（1）在图上绘出南昆线。
（2）影响南昆线区位因素是：所在的大西南是我国的__________的地区，利于把西南的_______优势转变为__________优势，并同___________优势结合起来。
（3）南昆铁路，东起_______西至_______北接______。这一地区，人口约_________亿，分布着_______、_________、布依等10个少数民族，贫困人口较多，它的建成使这部分人口受益。
（4）由南昆铁路建设可知，_____________发展，人口和城市的分布，_______________的进步等社会经济因素，是影响铁路区位的决定因素。
参考答案
1、D 2、B 3、C 4、B 5、A
5、（1）昆明——宜良——师宗——威舍——红果——田林——百色——平果——南宁
（2）腹地深广，资源富集，潜力巨大 资源 经济 区位
（3）南宁 昆明 红果 0.2 苗 壮
（4）国民经济 科学技术
第二节 交通运输布局
制作 王新存 审核 张瑞富
教学目标：
一、知识与技能目标
1、 了解交通运输线区位选择的影响因素。
2、 学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。
3、 了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进行合理的区位选择。
4、 了解城市交通网规划应遵循的基本原则。
5、 结合分析本市的交通网，模拟设计更为合理的交通线路和站点布局方案。
二、过程与方法目标
1、 通过对交通运输线区位选择的一般步骤的了解，学习进行简单的区域交通运输线路模拟设计。
2、 通过阅读青藏铁路资料和上网查询与本地区相关的新建交通线资料，学会分析影响具体交通线的区位因素。
3、 以上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素。
4、 通过对香港国际机场的区位分析，归纳航空港选址的主要区位原则。
教学过程：
导入新课：
提问：人类活动地域联系的主要方式有哪些？在人类活动地域联系的主要方式中，哪一种方式是最基本的、历史最悠久的、地域性最强的联系方式？——交通运输。
交通运输离不开线路、站点和运具三大要素。线路和站点共同构成交通运输网，它们的布局充分体现了人类活动与地理环境的相互关系。下面我们分别进行分析。
讲授新课
一、交通运输线
[如果让你为某地区进行交通线路设计，你需要考虑哪些因素？让学生说说看]
对于一个地区来说，我们要合理布局交通运输线，主要遵从造价低，经过地区客货流量大，运输效率高，施工比较容易等原则。
[活动，阅读知识窗——交通运输线的区位选择，引导学生分析出影响交通运输线的区位因素]
1、影响交通运输线的共同性区位因素
[创设问题情景]读“中国主要交通运输网分布图”，从全国看，我国什么地区交通最落后？（西部地区）随着西部大开发战略的实施，一系列的重大工程相继建设起来。我国十五规划的重点工程——青藏铁路将于2007年建成通车。
[请大家阅读青藏铁路的相关资料，结合我们平时积累的各种相关信息，分析青藏铁路的主要区位因素]
2、分析青藏铁路的区位因素
图4-2-1所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在阅读完课文中P95的内容后分析、回答如下
问题：
（1）目前西藏的现代运输方式主要有 _运输和________运输两种。其中线路①经过__ __盆地。
(2)四种方案中_____方案最佳。因为需新修的线路里程_____，地形__________，桥隧长度_____；从技术上看，_________施工问题基本解决，投资_________，工期_______，建成后维修养护费用_____。
(3)川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为什么这两个方案目前还不具备实施条件?
____________________________________________________________。
[小结]：
地理条件因素——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱【有一定制约作用】
经济社会因素——资源丰富，人口稀少，生活贫困【主要决定因素】
政治因素——维持青藏地区的稳定，增强民族交流和团结，确保国家统一。
科技因素——冻土问题得以解决 【保证因素】
[转承]一方面，交通线的建设要受到众多因素的影响和制约；另一方面，交通线的建设又会对整个环境产生影响。
3、归纳交通线建设的意义
[引导学生试从以下几方面进行归纳，不要求死记硬背]
促进生产规模，原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业，城市和乡村的联系；加强科技和文化交流，保证国家统一和安全。
[转承]在进行线路建设的同时，我们也要考虑交通运输站点的布局和交通枢纽的建设。
二、交通运输站点
1、交通站点的类型
学生总结：火车站、汽车站、港口、航空港
2、站点的区位选择的原则
教师启发并提问：汽车站一般位于城区的什么位置，为什么？总结站点的区位。
学生总结：汽车站和火车站：位于城区外围，并在对外交通便利处
学生分析：处在城区内部的危害。
2 航空港的区位航空港对技术和安全的要求高，占地面积广，设备齐全
要求地面十分平坦、又保证随时排水，还要注意风向、风速和雾的影响；要有稳定的地基；与市区有方便的交通联系（最好在30分钟以内）。]
过渡：作为海上交通的主要站点：港口，我们相对较陌生，
1、 港口的区位条件
（1）港口的概念
港口的区位选择
港口选址应考虑经济、技术条件，海港的选址要求的自然条件为水域条件（航行、停泊） 与陆域条件（筑港条件、腹地条件）
A航行条件---入港航道要求短、直、宽、深，且少淤积。还要注意潮差、冰冻、雾日能见度、等因素。
B停泊条件—要有广阔的水域和深水岸线
C筑港条件—要有进行合理平面布置的可能性；陆域有良好的地形条件和工程地质条件。
D腹地条件—要求有广阔的腹地。
（2）上海港的区位
自然条件 陆域条件——长江三角洲地势平坦开阔，有利于上海港的规划和建设。
水域条件——港区沿长江和黄埔江分布，长江和黄埔江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。（有利条件）但三角洲坡度平缓，水流分叉多，致使流量分散，泥沙容易淤塞航道。（不利条件
社会经济条件 城市的依托 ——上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人力、财力和物资优势对上海港建设和发展具有重要作用。
经济腹地——腹地的经济特征在很大程度上决定了港口的性质（综合性还是专业性）和规模。上海港的经济腹地广阔，且是中国经济最发达的地区，（读图4-2-10“上海港的经济腹地示意”）这是世界其他大港无法比拟的。
[转承]城市是区域的交通中心，往往是多种交通方式交汇的地点。下面我们来了解城市交通网的布局。
三、城市交通网
城市交通网是一个复杂的大系统
1、城市交通运输特点
（1）点、线、面紧密结合；（2）各种交通设施和管理设施多；（3）昼夜差别大；（4）客流和车流混杂。
2、城市道路网模式
不同的城市，其道路网的特点是不同的。如我国大部分大中城市都采用象合肥市一样的方格-环行-放射式道路网。西方国家的许多大城市采用环行-放射式道路网。
3、城市交通网规划原则
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6）
[转承]尽管我们已经关注要进行合理的城市交通规划，但随着人口的发展，城市规模的扩大，城市交通问题在所难免。面对日益严重的城市交通问题，你认为有哪些方法可以解决它呢？读教材最后一段，
城市交通问题及解决措施
（1）问题：交通拥挤和交通污染
（2）措施：合理规划城市道路 ，加强城市交通管理，优先发展公共交通…………….
第三节 交通运输布局变化的影响
制作 王新存 审核 张瑞富
一、课标考点
1、结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、结合实例分析交通运输布局的变化对商业网点布局的影响。
二、知识体系
 表现：聚落空间形态往往沿 发
交通条件对 展，这些交通干线也成为聚
 聚落空间形 落的主要 。
态的影响
株洲市是沿铁路发展起来的，是
个典型的 。
举例
对聚落空间
 形态的影响 日本的筑波市，一条长达9千米
 的中轴路，决定了城市
 状形态。
 交通条件改变对 会带动聚落空间形态的变化
聚落空间形态和
发展速度的影响 也会影响聚落空间形态的演变
一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素影
响，其中 的影响至关重要，山区商业网
点的密度明显 平原商业网点。
对商业网点
分布的影响 交通运输不仅影响商业网点分布的 ，还会影响商
业网点分布的 ，很多商业网点以 为
原则，建在市区环路边缘或 公路沿线。
交通线路的改变也常会引起 繁荣或衰落。
三要点突破
交通运输布局变化对商业网点的布局和密度的影响
1、 商业网点的布局区位：
（1） 市场最优：城市中心，多条交通干线交会，多种交通工具都可方便到达，服务范围遍及全市，形成商业区；
（2） 交通最优：市区环路的的边缘或市区边缘高速公路沿线，对内对外交通便利，形成很多商业网点。
2、 商业网点的密度：
（1） 平原地区，交通运输便利，商业网点沿交通干线两侧分布，密度大；
（2） 山区地势起伏大，交通线路少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里，商业网点密度小。
读“山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图”回答下列问题
（1）山区与平原商业网点形成的原因---------------------
（2）山区商业网点密度比平原地区-----------------，原因是---------------------
（3）从商业网点的组织形式看，山区宜采用------形式，如-------、-----------等，平原宜采用----------形式，如--------、------------等。
解析：山区交通不便，人口密度相对也较小，商业网点的发育程度也较低；而平原地区交通发达，运输方式多样，人口密度大，商品流通快，商业网点发育程度高，密度也较大。
答案：（1）山区和平原自然条件的不同，生产的产品种类不同，从而产生了地域分工
（2）小 人口稀少，交通闭塞，商品流通困难
（3）灵活组织 货郎担 大篷车 固定 商业街 商业小区
1、 读右图，结合所学知识，回答下列问题。
 （1）图中字母A是 市，是我国重要的
 工业基地。试分析该城市发展工业
的有利条件有哪些？
 （2）图中B、C、D三港口中， 是我
国北方沿海航区的中心港口， 是我国
运煤专线“神州第一线”上的重要港口。
（要求填写字母）
（3）2001年，山东淄博被国家旅游局命名为
“中国优秀旅游城市“。暑假期间，沈阳某中学生夏令营打算乘火车到淄博旅游。请你为他们安排一条到达淄博的既便捷又经济的铁路旅游线路（要求写出铁路线名称）.
2、读我国某区域图，回答
（1） 图中铁路线名称① 线、
② 线、③ 线、④ 线。
(2)A地矿产要运往上海市，请设计最佳运输路线是 。
3、铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。（25分）
材料一：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线 的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二：2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成，意味立着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三：京沪高速铁路示意图。（图18）
（1）分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。（6分）
（2）烟大轮渡已开通，沿海铁路正在修建。分析东部沿海铁路贯通后，对缓解京沪铁路压力所起的作用。（4分）
（3）京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？（6分）
（4）京沪高速铁路在山东省境内长500余公里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。（9分
参考答案
1、（1）鞍山 重 煤铁资源丰富 交通便利。 （2） B C
 （3）沈阳 天津 济南 淄博 蒲松龄故居
2、（1）焦柳 京广 京九 京沪 （2） 大秦线——海运
3、（问题分析）
（1）铁路沿线地区地形平坦，自然条件优越，人口密集，客货流量大，京沪铁路连接南北两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大，长三角地区经济发达，科技水平高，制造业加工能力强，但常规能源和矿产资源缺乏，需要从北方调入大量矿产。
（2）东北地区与上海、山东、江苏之间的客货流可走沿海铁路，可分流京沪铁路客货运输，减轻京沪铁路运输压力
（3）节省宝贵的土地资源；减少与其他交通线路的相互影响，保障京沪高速铁路正常运行
（4）铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展，增加就业机会，促进经济发展。铁路建成后，将大大缩短沿线城市间的出行时间，密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展
答案
（1）南北连接两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大（或沿线经过东部经济发达地带，客货流量大
（2）东北地区与上海、山东、江苏之间的客货可走沿海铁路，起到分流京沪铁路客货运输的作用
（3）节省宝贵的土地资源（2分）；减少对其他交通线路的影响
（4）铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展，增加就业机会。铁路建成后，将大大缩短沿线城市间的出行时间，密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展。（6分） |
