课时作业27   交通运输布局变化的影响

一、选择题（每小题4分，共60分）

下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答1~2题。

1.下列城市空间形态所处时期说法正确的是（）

A.①是火车、电车时期            B.③是汽车时期

C.②是高速公路时期              D.④是步行、马车时期

2.图中所示城市形态出现最晚的是（）

A.①        B.②        C.③         D.④

解析：第1题，由图中的交通方式可知：①是步行、马车时期；②是高速公路时期；③是火车时期；④是汽车时期。第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化，专业化高速公路时期出现的最晚。

答案：1.C   2.B

（2010年徐州模拟）读“我国北方某地区城镇分布图”，完成3~4题。

3.对当地工业区位选择起主导作用的是（）

A.原料、交通                    B.劳动力、市场

C.市场、科技                    D.科技、交通

4.下列最有可能成为该区域中心城市的是（）

A.淄川      B.张店      C.博山        D.周村

解析：图中的图例有采矿工业城镇、采矿加工工业城市及铁路线，该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。图中张店位于交通枢纽处，成为该区域中心城市。

答案：3.A   4.B

（2010年泰安模拟）下图是上海市某区域住房价格各因素的影响权重示意图，读图完成5~6题。

5.该区域二手房价格受交通条件的影响权重只有6.42%，新房价格受交通条件影响权重仅为0.67%，这可能是该区域（）

A.人口密集                      B.环境质量好

C.交通便利                      D.繁华程度高

6.有关该区域房地产管理与开发的叙述，正确的是（）

A.基础设施决定二手房价格

B.房地产开发商关注环境质量

C.地理位置对二手房、新房的影响差异较大

D.人口状况对二手房、新房的影响差异较小

解析：由图可知，交通条件对二手房价格和新房房价影响程度的权重均低，是因为该区域交通条件好，交通因素不再是影响该地房价的主要限制因素。基础设施对二手房价格影响比重较低；两类房价受地理位置影响相差不大；但人口状况的影响相差很大；而第二幅图中环境质量所占权重最高。

答案：5.C   6.B